JFSGeneva

Yaklaşık sonra 30 km testi, yeni bir temelde gerekli olur.

Ben bir kalıp yapmak için bir döküm poliüretan köpük yapmaya karar, Bu beni son laminat birden fazla baskısını olanak sağlayacak.

Boş karton koltuk

Bir yatık Trike için Kalıp bir koltuk

PE bir levha ile üç tekerlekli korunması

Bir yatık Trike için Kalıp bir koltuk

Genişleyen köpük ve köpük (asgari 40 Litre genişletilmiş)

Bir yatık Trike için Kalıp bir koltuk

Genişleyen köpük uygulaması

Bir yatık Trike için kalıp bir koltuk

Yosun kurulması

Bir yatık Trike için Kalıp bir koltuk

Bütün PE bir ikinci tabaka ile kaplanmıştır, ben koltukta oturabilir.

Yaklaşık sonra 1 zaman 30

Bir yatık Trike için Kalıp bir koltuk

Köpük kesip bant ambalaj kaplı ve bisiklet üzerinde sabittir.

Bir yatık Trike için kalıp koltuk

Bir yatık Trike için kalıp koltuk

Bir yatık Trike için kalıp koltuk

Bir yatık Trike için kalıp koltuk

Pazar 5 Haziran 2011 küçük bir test 4-5 km, bu koltuk ile yola hissetmek oldukça eğlenceli, İlk olarak 100 hatta en küçük Devers algıladıkları metre.

geri Anisoptera ile yerimden My ilk gezi, benim yaslanmış üç tekerlekli :

Burada benim ilk girişimi olduğunu :

Orta gövdesi bir cismin vücut monte edilmiş yarım kesilmiş bir ön hub ile yapılır.

Zincirleri ve gergileri (JFSGeneva)

Arka Montaj oldukça standart.

Zincirleri ve gergileri (JFSGeneva)

Ön kısmı daha ilginç, Bu levhalar üzerinde bir vites olduğu için, o ve yeniden konumlandırmak olacaktır vites değiştirirken amaçlayan bir gergi zincirinin uzunluğu telafi etmek için, ama aynı zamanda patlama ayarlarken.

Zincirleri ve gergileri (JFSGeneva)

Bir daha yakın görünüm.

Zincirleri ve gergileri (JFSGeneva)

Zincirleri ve gergileri (JFSGeneva)

Şu anda bana bir "yüksek" bir gidon direksiyon yüklemenizi sağlar uygulanabilir bir çözüm bulamıyorum. Ancak üç tekerlekli inşaat yükseltmelisiniz, diye karar vermek ve bu yönde dikkate ertelemek zorunda kaldı, beklemede, Bir direksiyon gidon "aşağı" yüklü.

Gidon koltuk altında şimdi:

Trike iribaş, Gidon alt (JFSGeneva)

Direksiyon kolonu iki rulman yapılır :

sütun direksiyon, Gidon alt, hileler (JFSGeneva)

Ileri yönde :

Trike iribaş, Gidon alt (JFSGeneva)

Genel bakış :

ileri yönde, Gidon alt, hileler (JFSGeneva)

ileri yönde, Gidon alt, hileler (JFSGeneva)

Bu beni dize pass yardımcı olacak bir çözüm değil… ama en azından proje ilerledikçe.

direksiyon gimbal test beni tatmin etmedi bulma, Başka bir seçenek arıyordum…. Neden bir kablo sistemi ile denemesin ?

O ilk gidonun için kablolar getirecek darağacı bir tür yapmak zorunda.

Eğlenceli görünüyordu ve bu parantez içinde kablo geçiş dahil etmek için uygun.

açabilir ana formu kabloları rehberlik edecek tüpleri yer belirlenir.

pirinç borular ile kılavuz tel

bom başkanı kılavuzları yer açıldı.

Pirinç Kablo Kılavuzu

Pirinç borular yerleştirilir.

pirinç tel rehberleri

8mm iç lastikler kabloların kararlar için kesilir.

kablo durdurmak

Pirinç borular Duvarları mm kalın 2/10ème olan çelik borular değiştirilir. Bu tüpler 6mm iç Ø vardır.

Kılavuzları SWR

dirsek gövdesinde delik durur kablo karşılamak için ayarlanır.

tüp açma ve kireç

Kablo kılavuz tüpleri yerine konur.

Çelik Kılavuzu

kanalların kararları onların gövdeleri yüklenir.

kablo durur

Oksiasetilen meşale ve lehim pirinç.

pirinç pirinç

Tüpler lehim defa yapılır.

kablo kılavuzları brazed

Kapak yerinde ve brazed, her zaman pirinç.

kablo rehberini

braketinin yanakları MIG kaynak vardır.

darağacı

dirsek kafa tüp brazed olacak, yine de elimden olmalı.

kök ve steerer

Montaj yapılır, gidon yarım kasnak alır.

direksiyon kablo

Kabloları ve monte kanalları, montaj yaprakları boşluklar Bu seçeneği ayarlama direksiyon görünür bir çıkmaz içinde "yukarı kolu".

bu bisiklet gelişimi devam etmek için ben çerçeve altında bir yön bağlamaya karar.

6mm M6 x 30mm balusters Sondaj çapı.

Imalat yalpa çemberleri parantezi (JFSGeneva)

Mesajları sondaj yükseklikte ikiye kesilir.

Imalat yalpa çemberleri parantezi (JFSGeneva)

Tekerlekler monte edilir ve puan Mig.

Imalat yalpa çemberleri parantezi (JFSGeneva)

Montaj lehim pirinç.

Imalat yalpa çemberleri parantezi (JFSGeneva)

Çift gimbal direksiyon üzerine monte edilmiştir.

referans yön Test montaj (JFSGeneva)

referans yön Test montaj (JFSGeneva)

referans yön Test montaj (JFSGeneva)

Bir test monte kolu.

referans yön Test montaj (JFSGeneva)

Bu referans çalışma yönetiminin ilkesi, eksilerini tarafından, vücut çift yalpa çemberleri yeterince sert değil, Bir sonraki adım.

Kırpmak…

Döngüsü İsviçre (JFSGeneva)

Bu test ile, Anlıyorum ki sistem, fonksiyonel rağmen geliştirmek ve istek parçalar da başarılı olmak için pahalı zordur.

Bu bulgulara dayanarak, Başka bir çözüm arıyorum.

bom uzunluğu ayarlamak için, bir slayt yerleştirilir.
bom uzunluğu bir yarık kesilir, ikinci yerleştirilir, bir oluk bir tüp tarafı ile yapılan ve en sivri.

slayt bom Ayarı (JFSGeneva)

tüp içinden bir görünüm, biz hala düşük olduğunu görürüz.

bom sürgülü (JFSGeneva)

Bir kez slayt şasi yerleştirilir, bom hızlı bir sürüm vida tarafından düzenlenmektedir.

bom sürgülü (JFSGeneva)

Ve yan görünüm, sıkma yeri ve patlama.

bom ve slayt kilit (JFSGeneva)

bom ile ön kısmı beni tatmin etmedi, bom ve çok katıydı, boyu ayarlanabilir.

Ben bu iki eksikliklerin üstesinden gelmek için Trike tüm ön yeniden karar. Neden, Ben hangi patlama alınacaktır slayt bir tür redid.

gücü herhangi bir kazanç Öyle ki, Ben çerçeve olarak aynı şekilde bir dizi parçalı inşa.

Için şimdi, üç tekerlekli bisikletler önünden levhaların işaret ediyor ve slayt tüp tutarak kaldırılır. Bom ve pedallar yerleştirilir ve bakımı bir basın tarafından.

iribaş Trike ön kısım (JFSGeneva)

iribaş Trike ön kısım (JFSGeneva)

Alttan görünümü.

yalan üç tekerlekli ön kısım (JFSGeneva)

bom sabitleme ayarlama sistemi ve inşa edilecek henüz.

iribaş Trike ön kısım (JFSGeneva)

Cuma 25 Şubat 2011

bom alacak parti İnşaatı, "oluk" genişliğini patlama gibi aynı boyutta bir kare tüp tarafından yapılmaktadır.

destek bom inşaatı (JFSGeneva)

Için artık sadece sağ üst oluşur, çerçeve herşey geçerse görmek için önden arkaya doğru açık.

destek bom inşaatı (JFSGeneva)

Sol üst yapım aşamasındadır.

destek bom inşaatı (JFSGeneva)