geri Anisoptera ile yerimden My ilk gezi, benim yaslanmış üç tekerlekli :
geri Anisoptera ile yerimden My ilk gezi, benim yaslanmış üç tekerlekli :
Burada benim ilk girişimi olduğunu :
direksiyon gimbal test beni tatmin etmedi bulma, Başka bir seçenek arıyordum…. Neden bir kablo sistemi ile denemesin ?
O ilk gidonun için kablolar getirecek darağacı bir tür yapmak zorunda.
Eğlenceli görünüyordu ve bu parantez içinde kablo geçiş dahil etmek için uygun.
açabilir ana formu kabloları rehberlik edecek tüpleri yer belirlenir.
bom başkanı kılavuzları yer açıldı.
Pirinç borular yerleştirilir.
8mm iç lastikler kabloların kararlar için kesilir.
Pirinç borular Duvarları mm kalın 2/10ème olan çelik borular değiştirilir. Bu tüpler 6mm iç Ø vardır.
dirsek gövdesinde delik durur kablo karşılamak için ayarlanır.
Kablo kılavuz tüpleri yerine konur.
kanalların kararları onların gövdeleri yüklenir.
Oksiasetilen meşale ve lehim pirinç.
Tüpler lehim defa yapılır.
Kapak yerinde ve brazed, her zaman pirinç.
braketinin yanakları MIG kaynak vardır.
dirsek kafa tüp brazed olacak, yine de elimden olmalı.
Montaj yapılır, gidon yarım kasnak alır.
Kabloları ve monte kanalları, montaj yaprakları boşluklar Bu seçeneği ayarlama direksiyon görünür bir çıkmaz içinde "yukarı kolu".
bu bisiklet gelişimi devam etmek için ben çerçeve altında bir yön bağlamaya karar.
6mm M6 x 30mm balusters Sondaj çapı.
Mesajları sondaj yükseklikte ikiye kesilir.
Tekerlekler monte edilir ve puan Mig.
Montaj lehim pirinç.
Çift gimbal direksiyon üzerine monte edilmiştir.
Bir test monte kolu.
Bu referans çalışma yönetiminin ilkesi, eksilerini tarafından, vücut çift yalpa çemberleri yeterince sert değil, Bir sonraki adım.
Kırpmak…
Bu test ile, Anlıyorum ki sistem, fonksiyonel rağmen geliştirmek ve istek parçalar da başarılı olmak için pahalı zordur.
Bu bulgulara dayanarak, Başka bir çözüm arıyorum.