Формование место ++

 

После того, как о 30 км тест, новой основе становится существенным.

Я решил сделать литой полиуретановой пеной, чтобы сделать форму, это позволит мне сделать несколько отпечатков окончательного ламинат.

 

Пустые место картона

 

Moulage d'un siège pour un tricycle couché

Формовочные место для лежачих мотодельтаплан

 

защита трехколесный велосипед с листа из ПЭ

 

Moulage d'un siège pour un tricycle couché

Формовочные место для лежачих мотодельтаплан

 

Расширение пены и пены (минимальный 40 Литров расширен)

 

Moulage d'un siège pour un tricycle couché

Формовочные место для лежачих мотодельтаплан

 

Реализация расширения пены

 

moulage d'un siège pour un tricycle couché

литье место для лежачих мотодельтаплан

 

 

Создание мхи

 

Moulage d'un siège pour un tricycle couché

Формовочные место для лежачих мотодельтаплан

 

Весь покрыт второй лист PE, так что я могу сидеть в кресле.

После того, как о 1 ВРЕМЯ 30

 

Moulage d'un siège pour un tricycle couché

Формовочные место для лежачих мотодельтаплан

 

Пена вырезать и покрыта упаковочной лентой и закрепляется на велосипеде.

moule de siège pour un tricycle couché

плесень место для лежачих мотодельтаплан

moule de siège pour un tricycle couché

плесень место для лежачих мотодельтаплан

moule de siège pour un tricycle couché

плесень место для лежачих мотодельтаплан

moule de siège pour un tricycle couché

плесень место для лежачих мотодельтаплан

 

ВОСКРЕСЕНЬЕ 5 ИЮНЬ 2011 небольшой тест 4-5 км, это очень интересно чувствовать дорогу с этого места, в первом 100 метров мы воспринимаем даже самые маленькие Devers.

Добавлено в МЕХАНИЧЕСКИЙ, Трехколесный велосипед | Оставить комментарий

Премьер-трайк-TAF

 

Мое первое путешествие в моей работе с стрекоза, мой лежачий трехколесный :

 

Добавлено в МЕХАНИЧЕСКИЙ, Трехколесный велосипед | Оставить комментарий

Первый тур колес

Вот мои первые попытки целое :

Добавлено в МЕХАНИЧЕСКИЙ, Трехколесный велосипед | Оставить комментарий

Цепи и цепочки путей

Промежуточный корпус сделан с передней ступицы вдвое который крепится корпус тела.

Chaines et tendeurs (JFSGeneva)

Цепи и натяжные (JFSGeneva)

 

Монтаж задней довольно стандартный.

Chaines et tendeurs (JFSGeneva)

Цепи и натяжные (JFSGeneva)

 

Передняя часть более интересна, потому что она имеет переключатель на пластинах, она будет изменить и натяжитель который направлен для компенсации длины строки при переключении передач, а также при установке бум.

Chaines et tendeurs (JFSGeneva)

Цепи и натяжные (JFSGeneva)

 

Приблизить.

Chaines et tendeurs (JFSGeneva)

Цепи и натяжные (JFSGeneva)

 

 

Chaines et tendeurs (JFSGeneva)

Цепи и натяжные (JFSGeneva)

Добавлено в МЕХАНИЧЕСКИЙ, Трехколесный велосипед | Оставить комментарий

Непосредственное управление, Руль дно

В настоящее время я не могу найти жизнеспособное решение, которое позволит мне установить рулевое управление с руля "высокий". Тем не менее, должна развивать строительство мотодельтаплан, он принял решение и отложить изучение этого направления, В ТЕЧЕНИЕ, рулевой руль «низкий» установлен.

 

Руль теперь под сиденьем:

Trike tadpole, guidon bas (JFSGeneva)

Trike головастик, Руль дно (JFSGeneva)

 

Рулевая колонка состоит из двух шарикоподшипников :

colonne de direction, guidon bas, trike (JFSGeneva)

рулевая колонка, Руль дно, трехколесный велосипед (JFSGeneva)

 

Непосредственное управление :

trike tadpole, guidon bas (JFSGeneva)

мотодельтаплан головастик, Руль дно (JFSGeneva)

 

Обзор :

direction directe, guidon bas, trike (JFSGeneva)

Непосредственное управление, Руль дно, трехколесный велосипед (JFSGeneva)

direction directe, guidon bas, trike (JFSGeneva)

Непосредственное управление, Руль дно, трехколесный велосипед (JFSGeneva)

 

Это не решение, которое будет способствовать переходу цепи… но по крайней мере развития проекта.

Добавлено в МЕХАНИЧЕСКИЙ, Трехколесный велосипед | Оставить комментарий

Руководящий кабелей

Обнаружив, что тест руководства Кардан не давала мне удовлетворение, Я искала другой вариант…. почему бы не попробовать с кабельной системы ?

Это было необходимо прежде всего сделать вид, что виселица принесет кабели к рулю.

Казалось, весело и осмысленно включить кабель внутри стрелы.

Основной вид определяется, а затем открыл разместить трубы, которые будут определять кабелей.

guide câble avec tubes en laiton

направлять провод с медными трубами

 

Глава стволовых открыто разместить направляющие.

guide câble en laiton

Кабель руководство laiton

 

Латунные трубки помещены.

guides câbles en laiton

laiton кабель руководства

 

8 мм камер разрезают делать выводы кабелей.

arrêt de gaine

Кабель остановки

 

Латунные трубы заменены на стальные трубы, стены которого толще 2/10ème мм. Эти трубы 6 мм внутренний диаметр.

guides câbles en acier

Кабель руководства Acier

 

Отверстий в теле кронштейна приспособлены для размещения кабеля остановки.

ouverture de tube et lime

Открытие труб и извести

 

Трубы кабель руководство ставятся на место.

guide en acier

вести из нержавеющей

 

Суждений каналов установлены в корпусах.

arrêts de gaine

Кабель останавливается

 

Факел Ацетиленовая и пайки латуни.

brasage laiton

brasage laiton

 

Трубы сделаны после пайки.

guides câbles brasés

Кабель руководства пайке

 

Крышка ставится на место и паяных, всегда латунь.

potence guide câble

потенции направляющую троса

 

Щеки стволовые сварки МИГ.

potence

ВИСЕЛИЦА

 

стволовых быть спаяны в голову трубки, он до сих пор не лишили.

potence et tube de direction

кронштейном и рулевой трубы

 

Сборка производится, получает руля шкива 1/2.

direction à câble

Кабель рулевого

 

Кабели и каналы установлены, сборка оставляет пробелы появляются рулевой установки этой опции "обрабатывать до" из мертвых.

В целях дальнейшего развития этого велосипеда, я решил смонтировать шасси в направлении.

Добавлено в МЕХАНИЧЕСКИЙ, Трехколесный велосипед | Оставить комментарий

Направление испытаний ссылки

6 мм диаметр бурения столбцов М6 х 30мм.

Fabrication de croisillons de cardans (JFSGeneva)

Производство скобки карданном подвесе (JFSGeneva)

 

Балясины делятся пополам на высоте бурения.

Fabrication de croisillons de cardans (JFSGeneva)

Производство скобки карданном подвесе (JFSGeneva)

 

Брекеты собран и направлен на МиГ.

Fabrication de croisillons de cardans (JFSGeneva)

Производство скобки карданном подвесе (JFSGeneva)

 

Ассамблея для пайки латуни.

Fabrication de croisillons de cardans (JFSGeneva)

Производство скобки карданном подвесе (JFSGeneva)

 

Двойной карданный устанавливается на рулевом.

Test de montage du renvoi de direction (JFSGeneva)

Испытание сборки ссылкой направлении (JFSGeneva)

 

Test de montage du renvoi de direction (JFSGeneva)

Испытание сборки ссылкой направлении (JFSGeneva)

 

Test de montage du renvoi de direction (JFSGeneva)

Испытание сборки ссылкой направлении (JFSGeneva)

 

Ручка крепится к тест.

Test de montage du renvoi de direction (JFSGeneva)

Испытание сборки ссылкой направлении (JFSGeneva)

 

Принцип этого направления работы управления, К минусам, тело двойной карданный не достаточно жесткими, Что дальше.

 

Clin d'законотворчества…

Cycle Suisse (JFSGeneva)

Цикл Suisse (JFSGeneva)

 

С помощью этого теста, Я понимаю, что система, хотя функционал трудно разработать и просят части слишком дорогим, чтобы быть успешным.

После этих замечаний, Я ищу другое решение.

Добавлено в МЕХАНИЧЕСКИЙ, Трехколесный велосипед | Оставить комментарий

Строительство установки бум.

Для регулировки длины стрелы, он находится в направляющей.
В длину стрелы слот сократить, помещены в последнем, паз сделал со сторонами трубы вверх и.

Coulisse de réglage de bôme (JFSGeneva)

Бум настройки слайд (JFSGeneva)

 

Вид сверху в трубу, мы видим, что это всегда полые.

coulisse de bôme (JFSGeneva)

выдвижной стрелой (JFSGeneva)

 

После размещения в затворной раме, Бум проводится быстро винты релиз.

coulisse de bôme (JFSGeneva)

выдвижной стрелой (JFSGeneva)

 

Et Кот-вю, Бум на месте и ужесточение.

coulisse de bôme et verrouillage (JFSGeneva)

скользит и блокировки бум (JFSGeneva)

Добавлено в МЕХАНИЧЕСКИЙ, Трехколесный велосипед | Оставить комментарий

Режиссура место де-ла-bome

Передняя часть включает в себя бум меня не удовлетворила, бум не был достаточно жестким и его длина может быть скорректирована.

Я решил восстановить всю переднюю часть тележки для устранения этих недостатков. Почему, Я переделал своего рода слайд, в котором бум будет размещена.

Так что любой выигрыш в силе, Я построил множество частей таким же образом, как кадр.

Пока, листов перед трехколесные указаны место и проведение трубки слайд удаляется. Бум и педали расположены и поддерживается пресс-.

Partie avant du trike tadpole (JFSGeneva)

Передняя часть головастика мотодельтаплан (JFSGeneva)

Partie avant du trike tadpole (JFSGeneva)

Передняя часть головастика мотодельтаплан (JFSGeneva)

 

Вид снизу.

Partie avant du trike tadpole (JFSGeneva)

Фронт лежачие трехколесный велосипед (JFSGeneva)

 

Система регулировки и крепления стрелы до сих пор не построен.

Partie avant du trike tadpole (JFSGeneva)

Передняя часть головастика мотодельтаплан (JFSGeneva)

 

 

Добавлено в МЕХАНИЧЕСКИЙ, Трехколесный велосипед | Оставить комментарий

Строительство поддержки бум на лежачем мотодельтаплан (Головастик)

ПЯТНИЦА 25 ФЕВРАЛЬ 2011

Строительство партии, которые будут получать бум, Ширина «желоб» проводится по квадратной трубы такого же размера, как стрела.

construction du support de bôme (JFSGeneva)

Строительство поддержку бум (JFSGeneva)

 

На данный момент только в верхнем правом формируется, шасси вернулся на фронт, чтобы убедиться, что все проходит.

construction du support de bôme (JFSGeneva)

Строительство поддержку бум (JFSGeneva)

 

Верхняя левая рука находится в разработке.

construction du support de bôme (JFSGeneva)

Строительство поддержку бум (JFSGeneva)

Добавлено в МЕХАНИЧЕСКИЙ, Трехколесный велосипед | Оставить комментарий