Casting siedzenia ++

 

Po około 30 Test km, Nowa podstawa staje się istotny.

Postanowiłem zrobić rzucania piany poliuretanowej zrobić formę, To pozwoli mi zrobić wiele wydruków końcowego laminatu.

 

Puste gniazdo tektury

 

Moulage d'un siège pour un tricycle couché

Molding miejsce dla leżącej trójkołowym motorze

 

ochrona trójkołowy z arkusza PE

 

Moulage d'un siège pour un tricycle couché

Molding miejsce dla leżącej trójkołowym motorze

 

Rozszerzanie pianki i pianki (minimum 40 Litrów rozszerzony)

 

Moulage d'un siège pour un tricycle couché

Molding miejsce dla leżącej trójkołowym motorze

 

Realizacja pianki rozwijającej

 

moulage d'un siège pour un tricycle couché

odlewnictwo miejsce dla leżącej trójkołowym motorze

 

 

Utworzenie mchów

 

Moulage d'un siège pour un tricycle couché

Molding miejsce dla leżącej trójkołowym motorze

 

Całość pokryta jest drugim arkuszu PE, Więc mogę siedzieć w foteliku.

Po około 1 GODZINA 30

 

Moulage d'un siège pour un tricycle couché

Molding miejsce dla leżącej trójkołowym motorze

 

Pianki wyciąć i pokryte taśmę i ustalona na rowerze.

moule de siège pour un tricycle couché

fotel formy do leżącej trójkołowym motorze

moule de siège pour un tricycle couché

fotel formy do leżącej trójkołowym motorze

moule de siège pour un tricycle couché

fotel formy do leżącej trójkołowym motorze

moule de siège pour un tricycle couché

fotel formy do leżącej trójkołowym motorze

 

NIEDZIELA 5 CZERWIEC 2011 mały test 4-5 km, to całkiem fajnie czuć drogę z tego miejsca, w pierwszym 100 metrów spostrzegamy nawet najmniejsze Devers.

Opublikowany w Mechaniczne, Trike | Zostaw komentarz

Pierwszy trike-TAF

 

Moja pierwsza podróż z powrotem do mojej pracy z ważki, mój leżący trójkołowy :

 

Opublikowany w Mechaniczne, Trike | Zostaw komentarz

Pierwsza runda koła

Oto moje pierwsze próby :

Opublikowany w Mechaniczne, Trike | Zostaw komentarz

Łańcuchy i sieci ścieżek

Obudowa wykonana jest pośredni, z przodu piasta przeciąć na pół, który jest zamontowany w korpusie ciała.

Chaines et tendeurs (JFSGeneva)

Łańcuchy i napinacze (JFSGeneva)

 

Montaż z tyłu jest dość standardowe.

Chaines et tendeurs (JFSGeneva)

Łańcuchy i napinacze (JFSGeneva)

 

Przednia część jest bardziej interesująca, ponieważ ma przerzutki na płyty, będzie położenie i napinaczem, którego celem jest wyrównanie długości łańcucha przy zmianie biegów, ale również przy regulacji wysięgnika.

Chaines et tendeurs (JFSGeneva)

Łańcuchy i napinacze (JFSGeneva)

 

Bliżej celu.

Chaines et tendeurs (JFSGeneva)

Łańcuchy i napinacze (JFSGeneva)

 

 

Chaines et tendeurs (JFSGeneva)

Łańcuchy i napinacze (JFSGeneva)

Opublikowany w Mechaniczne, Trike | Zostaw komentarz

kierunku do przodu, dołu kierownicy

Obecnie nie mogę znaleźć skuteczne rozwiązanie, które pozwala mi zainstalować kierownicy kierownica z "wysokim". Trzeba jednak wcześniej budowy trójkołowy, musiał podjąć decyzję i odłożyć rozpatrzenie tego kierunku, w oczekiwaniu, kierownicy mocne "w dół" jest zainstalowany.

 

Kierownica jest teraz pod siedzeniem:

Trike tadpole, guidon bas (JFSGeneva)

kijanka Trike, dołu kierownicy (JFSGeneva)

 

Kolumna kierownicy jest wykonana z dwóch łożysk kulkowych :

colonne de direction, guidon bas, trike (JFSGeneva)

kolumna kierownicy, dołu kierownicy, triki (JFSGeneva)

 

kierunku do przodu :

trike tadpole, guidon bas (JFSGeneva)

trike kijanka, dołu kierownicy (JFSGeneva)

 

Przegląd :

direction directe, guidon bas, trike (JFSGeneva)

kierunku do przodu, dołu kierownicy, triki (JFSGeneva)

direction directe, guidon bas, trike (JFSGeneva)

kierunku do przodu, dołu kierownicy, triki (JFSGeneva)

 

To nie jest rozwiązanie, które pomoże mi zabić ciąg jest… ale przynajmniej w trakcie projektu.

Opublikowany w Mechaniczne, Trike | Zostaw komentarz

kable Sterującego

Stwierdzając, że mocne przegub test nie daje mi satysfakcji, Szukałem na inną opcję…. Czemu nie spróbować z sieci kablowej ?

Po raz pierwszy miał dokonać swego rodzaju szubienicy, przyniesie kabli na kierownicy.

Wydawało się, zabawy i należy włączyć do przejścia kabla w tym przedziale.

Główną formą może otworzyć jest zdeterminowana, aby się rury, które poprowadzi kable.

guide câble avec tubes en laiton

przewodu z rury mosiężne

 

Szef boom jest otwarty na miejsce prowadnice.

guide câble en laiton

Przewodnik Telewizja Brass

 

Rury mosiężne umieszczone są.

guides câbles en laiton

Prowadnice drutu mosiężnego

 

8mm dętki są cięte do orzeczeń kabli.

arrêt de gaine

kabel stop

 

Rury mosiężne otrzymują rur stalowych, którego ściany są grubsze 2/10ème z mm. rury te są wewnętrzne Ø 6 mm.

guides câbles en acier

Przewodniki SWR

 

Otwory w korpusie uchwytu są dostosowywane w celu uwzględnienia kabla zatrzymuje.

ouverture de tube et lime

otwór rury i wapna

 

Prowadnice rurowe do kabli są wprowadzone.

guide en acier

Przewodnik Steel

 

Wyroki przewody są zainstalowane w ich obudowach.

arrêts de gaine

kabel zatrzymuje

 

palnik do lutowania zestaw spawalniczy i mosiądz.

brasage laiton

lutowania twardego mosiądzu

 

Rur wykonanych po lutowania.

guides câbles brasés

prowadnice kabli lutowanych

 

Na okładce znajduje się w miejscu i nakładką, zawsze mosiądzu.

potence guide câble

ślizgi

 

Policzki są spawane uchwyt MIG.

potence

szubienica

 

wspornik będzie twardo główce, musi ona jeszcze być pozbawione.

potence et tube de direction

macierzystych i sterową

 

Zespół jest, koła kierownicy otrzymuje połowę.

direction à câble

kabel kierownicy

 

Kable i przewody instalacji, Liście pojawiają się luki montażu kierownicy ustawienie tej opcji "obsłużyć" w ślepym zaułku.

Aby kontynuować rozwój tego roweru postanowiłem zamontować kierunku pod ramą.

Opublikowany w Mechaniczne, Trike | Zostaw komentarz

kierunku odniesienia Test

Średnica wiercenia 6mm M6 x 30mm tralki.

Fabrication de croisillons de cardans (JFSGeneva)

Produkcja szelki kardan (JFSGeneva)

 

Słupy są przecięte na wysokości wiercenia.

Fabrication de croisillons de cardans (JFSGeneva)

Produkcja szelki kardan (JFSGeneva)

 

Koła są zmontowane i punktów Mig.

Fabrication de croisillons de cardans (JFSGeneva)

Produkcja szelki kardan (JFSGeneva)

 

Zgromadzenie lutowania mosiądzu.

Fabrication de croisillons de cardans (JFSGeneva)

Produkcja szelki kardan (JFSGeneva)

 

Podwójny przegub jest montowany na kierownicy.

Test de montage du renvoi de direction (JFSGeneva)

Zestaw do przeprowadzania badań w kierunku odniesienia (JFSGeneva)

 

Test de montage du renvoi de direction (JFSGeneva)

Zestaw do przeprowadzania badań w kierunku odniesienia (JFSGeneva)

 

Test de montage du renvoi de direction (JFSGeneva)

Zestaw do przeprowadzania badań w kierunku odniesienia (JFSGeneva)

 

Uchwyt montowany jest do testu.

Test de montage du renvoi de direction (JFSGeneva)

Zestaw do przeprowadzania badań w kierunku odniesienia (JFSGeneva)

 

Zasada działania tego zarządzania pracą odniesienia, przez przeciw, Body Double kardan nie jest wystarczająco sztywne,, jest kolejnym krokiem.

 

Mrugnięcie…

Cycle Suisse (JFSGeneva)

Cykl Szwajcaria (JFSGeneva)

 

Z tego testu, Zdaję sobie sprawę, że system, chociaż trudno jest funkcjonalny rozwój i wniosek części zbyt drogie, aby odnieść sukces.

Na podstawie tych ustaleń, Szukam innego rozwiązania.

Opublikowany w Mechaniczne, Trike | Zostaw komentarz

Regulacja boom budowlany.

Aby dostosować Długość wysięgnika, jest umieszczony w suwaku.
W Długość wysięgnika jest szczelina cięcia, umieszczone w drugiej, groove wykonane z boków rur i zwrócił się.

Coulisse de réglage de bôme (JFSGeneva)

Otoczenie boom slajdów (JFSGeneva)

 

Widok z wewnątrz rury, widzimy, że to jest nadal niski.

coulisse de bôme (JFSGeneva)

przesuwne boom (JFSGeneva)

 

Po umieszczeniu w obudowie slajdów, bom jest w posiadaniu śruby szybkie uwolnienie.

coulisse de bôme (JFSGeneva)

przesuwne boom (JFSGeneva)

 

I widok z boku, boom na miejscu i zaostrzenie.

coulisse de bôme et verrouillage (JFSGeneva)

blokada wysięgnika i przesuń (JFSGeneva)

Opublikowany w Mechaniczne, Trike | Zostaw komentarz

Realizacja boom

Przednia część z boomu nie spełnia mnie, bom był zbyt sztywny, a jej długość może być skorygowana.

I postanowił odbudować całą przednią trike przezwyciężyć te dwa braki. Dlaczego, I redid rodzaj slajdu, w którym zostanie umieszczony boom.

Tak, że wszelkie zyski w siłę, I zbudował stałych fragmentów w taki sam sposób jak rama.

Na razie, arkuszy z przodu trzykołowe są skierowane w górę i przytrzymując tubka slajdów jest usuwany. Bom i pedały są umieszczane i utrzymywane za pomocą prasy.

Partie avant du trike tadpole (JFSGeneva)

Przednia część Kijanka trike (JFSGeneva)

Partie avant du trike tadpole (JFSGeneva)

Przednia część Kijanka trike (JFSGeneva)

 

Widok od dołu.

Partie avant du trike tadpole (JFSGeneva)

Przednia część pojazdu trójkołowego leżącego (JFSGeneva)

 

System regulacji i ustalania boom dopiero mają zostać zbudowane.

Partie avant du trike tadpole (JFSGeneva)

Przednia część Kijanka trike (JFSGeneva)

 

 

Opublikowany w Mechaniczne, Trike | Zostaw komentarz

Budowa boom wsparcia leżącego na trójkołowym (Kijanka)

Piątek 25 Lutego 2011

Budowa strona, która otrzyma boom, szerokość "rynny" prowadzi kwadratowej rury o tej samej wielkości jak boom.

construction du support de bôme (JFSGeneva)

Budowa boom wsparcia (JFSGeneva)

 

Na razie tylko w prawym górnym rogu jest utworzony, Rama jest z powrotem na front, aby sprawdzić, czy wszystko przebiega.

construction du support de bôme (JFSGeneva)

Budowa boom wsparcia (JFSGeneva)

 

W górnej lewej strony jest w budowie.

construction du support de bôme (JFSGeneva)

Budowa boom wsparcia (JFSGeneva)

Opublikowany w Mechaniczne, Trike | Zostaw komentarz