Mon premier trajet de retour de mon lieu de travail avec l’Anisoptère, mon vélo couché à trois roues :
Mon premier trajet de retour de mon lieu de travail avec l’Anisoptère, mon vélo couché à trois roues :
מציאת כי המבחן היגוי gimbal לא נתן לי סיפוק, חיפשתי אפשרות אחרת…. למה לא לנסות את זה עם מערכת הכבלים ?
הוא היה הראשון לבצע מעין גרדום שיביא את הכבלים את הכידון.
זה נראה כיף המתאים לשלב המעבר כבל בתוך סוגריים זה.
בטופס הראשי ניתן לפתוח נקבע למקום צינורות כי ינחה את הכבלים.
ראש בום הוא נפתח אל המקום המדריכים.
צינורות הנחושת ממוקמות.
8mm פנימיות נחתכים על מנת להפוך את פסקי הדין של הכבלים.
צינורות הנחושת יוחלפו צינורות פלדה שקירותיו 2/10ème עבה של מ"מ. צינורות אלה Ø פנימי 6mm.
חורים בגוף סוגר מותאמים כדי להתאים את הכבל מפסיק.
המדריך צינורות הכבלים לשים במקום.
פסקי הדין של צינוריות מותקנים מעטה שלהם.
Oxyacetylene הלפיד ופליז הלחמה.
צינורות עשה פעם הלחמה.
הכיסוי הוא במקום ו brazed, תמיד פליז.
הלחיים של סוגר מרותכים MIG.
סוגר יהיה brazed צינור הראש, זה חייב להיות חשוף עדיין.
ההרכבה מתבצעת, כידון מקבל חצי לעמר.
כבלים ו - צינוריות מותקן, משאיר פערים הרכבה מופיעים היגוי הגדרה זו אפשרות "לטפל בעד" ב למבוי סתום.
Afin de pouvoir continuer le développement de ce vélo j’opte pour le montage d’une direction sous le châssis.
קידוח בקוטר של 6 מ"מ M6 x 30mm balusters.
ההודעות הן לשניים בשיא של הקידוח.
הגלגלים הם התאספו נקודות מיג.
העצרת פליז הלחמה.
gimbal פעמיים הוא רכוב על ההיגוי.
הידית מותקנת במבחן.
העיקרון של ניהול ביצירה זו התייחסות, על ידי שמרנים, gimbals הגוף כפול הוא לא נוקשה דיה, הוא הצעד הבא.
קריצה…
עם המבחן הזה, אני מבין את המערכת, למרות תפקודית קשה לפתח בקש חלקים יקרים מדי כדי להצליח.
על בסיס ממצאים אלה, אני מחפש פתרון אחר.