JFSGeneva

Meine erste Reise zurück zu meinem Arbeitsplatz mit Anisoptera, mein Liegerad dreirädrigen :

Hier ist meine erste Versuche :

Feststellung, dass die Lenkung Kardan-Test hat mir nicht zufrieden, Ich war für eine andere Option suchen…. Probieren Sie es mit einem Kabel-System ?

Er musste erst eine Art Galgen, dass die Kabel am Lenker bringen würde machen.

Es schien, Spaß und angemessen, die Kabeldurchführung innerhalb dieser Klammer zu übernehmen.

Hauptformular öffnen ist entschlossen, die Rohre, dass die Kabel Führung statt.

Führungsdraht mit Messingrohre

Der Kopf des Booms ist geöffnet zu den Führungen statt.

Brass Kabelführung

Die Messing-Rohre sind gelegt.

Messingdraht Führer

8mm Schläuche sind geschnitten, um die Urteile von Kabeln machen.

Kabel stoppen

Die Messing-Rohre werden durch Stahlrohre, deren Wände dicker 2/10ème von mm ersetzt. Diese Rohre sind 6mm Innen-Ø.

Ratgeber SWR

Die Löcher in den Körper des Trägers angepasst werden, um das Kabel unterbringen Haltestellen.

Rohröffnung und Kalk

Die Kabelführung Rohre eingeführt.

Stahl-Führer

Urteile Kanäle sind in ihrem Gehäuse installiert.

Bremszughalterungen

Acetylenbrenner und löten Messing.

Löten Messing

Die Rohre vorgenommen werden, wenn das Lot.

Kabelführungen gelötet

Die Abdeckung ist vorhanden und gelötet, immer Messing.

Tretlagerführung

Die Wangen der Halterung verschweißt MIG.

Galgen

die Halterung wird Steuerrohr gelötet werden, es muss noch abgezogen werden.

Stamm-und Steuerrohr

Die Montage erfolgt, Lenker erhält ein halb Seilscheibe.

Steuerkabel

Kabel und Leitungen installiert, Montage Blätter Lücken erscheinen Lenkung Einstellung dieser Option "Griff nach oben" in einer Sackgasse.

Um weiterhin die Entwicklung dieses Bikes Ich beschließe, eine Richtung unter dem Rahmen montieren.

Bohren Durchmesser von 6mm M6 x 30mm Geländerstäbe.

Manufacturing Klammern kardanisch (JFSGeneva)

Die Beiträge werden in zwei auf der Höhe der Bohrungen schneiden.

Manufacturing Klammern kardanisch (JFSGeneva)

Die Räder sind montiert und Punkte Mig.

Manufacturing Klammern kardanisch (JFSGeneva)

Versammlung Lot Messing.

Manufacturing Klammern kardanisch (JFSGeneva)

Die Doppel-Kardan ist am Lenkrad montiert.

Test Montage der Bezugsrichtung (JFSGeneva)

Test Montage der Bezugsrichtung (JFSGeneva)

Test Montage der Bezugsrichtung (JFSGeneva)

Ein Handle ist auf den Prüfstand montiert.

Test Montage der Bezugsrichtung (JFSGeneva)

Das Prinzip dieses Nachschlagewerk Management, Durch die Nachteile, Body-Double Kardanringe ist nicht fest genug, ist der nächste Schritt.

Zwinkern…

Cycle Schweiz (JFSGeneva)

Mit diesem Test, Ich weiß, dass das System, obwohl funktionsfähig ist schwierig zu entwickeln und fordern Teile zu teuer, um erfolgreich zu sein.

Basierend auf diesen Ergebnissen, Ich interessiere mich für eine andere Lösung suchen.