Author Archives: Jeff

  Après environ 30 kilomètres d’essai, une nouvelle assise devient indispensable. Je me suis décidé à faire un moulage en mousse PU pour faire un moule, cela me permettra au final de faire plusieurs tirages en stratifié.   Ebauche en … Continue reading →

  Mon premier trajet de retour de mon lieu de travail avec l’Anisoptère, mon vélo couché à trois roues :  

Voici mes touts premiers essais :

Le boitier intermédiaire est fait avec un moyeux avant coupé en deux sur lequel est monté le corps d’un body.   Le montage de l’arrière est assez classique.   La partie avant est plus intéressante, car elle possède un dérailleur … Continue reading →

Actuellement je ne trouve pas de solution viable qui me permettent d’installer une direction avec une guidon “haut”.Malgré cela il faut que la construction du tricycle avance, il a fallut trancher et remettre à plus tard l’étude de cette direction, … Continue reading →

Trouvant que le test de direction à cardans ne me donnait pas entière satisfaction, je cherchais une autre option…. pourquoi ne pas essayer avec un système à câble ? Il fallait tout d’abord faire une sorte de potence qui permettrait … Continue reading →

Perçage au ø 6mm des colonnettes M6 x 30mm.   Les colonnettes sont coupées en deux à la hauteur du perçage.   Les croisillons sont assemblés et pointés au Mig.   Assemblage à la brasure laiton.   Le double cardan … Continue reading →

Pour régler la longueur de la bôme, celle-ci est placée dans une glissière. Dans la longueur de la bôme une fente est taillée, placée dans cette dernière, une rainure fabriquée avec les flancs d’un tube et pointée en place.   … Continue reading →

La partie avant comportant la bôme ne me satisfaisait pas, la bôme n’était pas assez rigide et sa longueur ne pouvait être réglée. J’ai décidé de reconstruire toute la partie avant du trike afin de remédier à ces deux lacunes. … Continue reading →

Vendredi 25 février 2011 Construction de la partie qui va recevoir la bôme, la largeur de la partie “gouttière” est maintenue par un tube carré de la même dimension que la bôme.   Pour l’instant seule la partie supérieure droite … Continue reading →